Son zamanlarda elektrikli araç fiyatları düşüyor. Tesla, General Motors, Ford gibi üreticiler fiyatları düşürürken, pazardaki rekabet de fiyatları aşağı çekiyor.
Lityum, bakır ve kobalt gibi hammaddelerin fiyatlarındaki düşüş elektrikli otomobil fiyatlarına da düşüş olarak yansıdı.
Araç aküleri için değerli bir bileşen olan lityumun fiyatı Ocak ayından bu yana yüzde 20 düştü.
Çelik üretimindeki sorunlar
Elektrikli otomobiller için en kritik parça lityum olsa da, başka bir kritik bileşen daha var: manyetik çelik.
Sektör raporlarına göre manyetik çelik üretiminin sadece birkaç yılda yetersiz kaldığı söyleniyor. Üreticiler ise bu alanda rekabet edebilmek için üretimi artırmaya çalışıyor.
Analistler, elektrikli araç motorları için gerekli olan manyetik çelik arzının bu on yılın sonundan önce talebi karşılamakta zorlanabileceğini iddia ediyor.
Manyetik çelik, güç kaybını azalttığı için motor, jeneratör ve trafo gibi elektromanyetik cihazlarda kullanılır.
Manyetik çelik üretimi çok güçlü bir süreçtir ve siparişlerin teslim süresi bazen bir yılı bulabilmektedir.
Şu anda manyetik çeliğin büyük çoğunluğu Güney Kore, Japonya ve Çin’de üretiliyor.
Yüksek kaliteli manyetik çeliğe yönelik küresel talebin 2027 yılına kadar yüz binlerce tona ve 2030 yılına kadar bir milyon tonun üzerine çıkacağı söyleniyor.
